依據(jù)印度中心電力局（CEA）的最新陳述，2016年10月至2018年3月期間，多達(dá)52座輸電塔架崩塌，其間，有41座塔架是在調(diào)試后的五年內(nèi)崩塌的。

大多數(shù)崩塌的塔架是來(lái)自印度國(guó)家電網(wǎng)公司（PGCIL），其次是Sterlite Power，L＆T，Adani Transmission和Essel Infra。PGCIL具有該國(guó)37％以上的輸電線路，并供給約50％的電量，在上述期間記錄了38座塔架毛病。 Sterlite和L＆T別離毛病五座塔架， Adani和Essel別離崩塌一座塔架。
陳述指出，無(wú)視常設(shè)委員會(huì)的主張，PGCIL一直在簡(jiǎn)易處理和減少塔架的其他部件，而不是用更鞏固的替代品替換現(xiàn)有部件。自2007年以來(lái)，2014年每年塔架崩塌的次數(shù)最多（163次），2011年最低（12次）。
該陳述根據(jù)專家常設(shè)委員會(huì)的定見，該委員會(huì)于2018年7月舉辦會(huì)議，評(píng)論塔毛病的原因。委員會(huì)指出，與要求一切公用事業(yè)公司向CEA陳述輸電塔毛病的法定要求相反，許多毛病仍未陳述。在大多數(shù)情況下，輸電設(shè)備將高強(qiáng)度風(fēng)歸因于塔架毛病的原因。但是，他們無(wú)法證明他們的推理，因?yàn)樗麄儫o(wú)法測(cè)驗(yàn)塔樓崩塌時(shí)的實(shí)踐風(fēng)速數(shù)據(jù)。
輸電塔的結(jié)構(gòu)完整性取決于幾個(gè)要素，例如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的充沛性，塔體中運(yùn)用的資料質(zhì)量，施工辦法，工藝，操作和保護(hù)。陳述指出，在大多數(shù)情況下，因?yàn)楦唢L(fēng)速和“上述一個(gè)或多個(gè)方面的缺點(diǎn)”的歸納影響，輸電塔常常失靈。
CEA估量，到2022財(cái)政年度結(jié)束時(shí)，需求出資約2.7萬(wàn)億盧比才干投入11萬(wàn)芯公里的新輸電線路和38萬(wàn)MVA變電站建造，以滿意高達(dá)225.7吉瓦的年峰值負(fù)荷需求。